Шекснинский шлюз-2

(Волго-Балтийский водный путь)

Шлюз построен в сложных геологических условиях с частичной заменой мелких пылеватых песков, в основании на песчано-гравийный грунт. Камера шлюза нарезной конструкции докового типа, выполнена из монолитного железобетона.

Головная система наполнения камеры шлюза оборудована водобойным экраном и гасительной камерой. Наполнение камеры шлюза водой осуществляется с помощью подъемно-опускного затвора с гидравлическим приводом г/п 2х210 т. Опорожнение камеры производится через короткие обходные галереи. Гашение энергии воды достигается встречным направлением потока.

Затворы и оборудование изготовлены на заводе ГМО г. Санкт-Петербурга.

Шекснинский шлюз-2 введен в эксплуатацию в 1990 году.

Полезные габариты камеры шлюза:

длина - 310 м

ширина - 21,5 м

минимальная глубина - 5,5 м

Максимальный напор - 15 м

Время шлюзования судна г/п 5 000 т - 25 мин.

Длина причальных линий - 320 м

Время наполнения камер - 11 мин

Работа оборудования и конструкций обеспечивается до -20^оС.

Двустворчатые ворота защищены предохранительным устройством от навала судами на усилие до 800 т.

Специальный козловой кран г/п 50 т, пролетом 33,6 м, перемещающийся над всем шлюзом вдоль его оси, предназначен для обслуживания оборудования.

Пульт управления размещен под камерой шлюза.

Поворотный автодорожный мост при пропуске судов поворачивается на 98^о.

Приводы механизмов - гидравлические

Цикл шлюзования автоматизирован. Контроль осуществляется с ЦПУ визуально и с помощью телевизионных установок.